EXCITER 150 LÊN TRÁI 62 BAO NHIÊU TIỀN

  -  

Vậy 62zz là gì?

62zz được đọc là: số 62 2 lần bán kính trái piston 62milimet (trái piston zin Ex 150 là 57mm) – zz là zên zin (dên zin) tất cả hành trình zin là 58.7mm.

Bạn đang xem: Exciter 150 lên trái 62 bao nhiêu tiền

Độ lên 62zz to gan cỡ nào?

Mạnh yếu ớt tùy những nguyên tố như: kỹ năng tay nghề của thợ trang bị và quan trọng đặc biệt là thông số kỹ thuật vật nghịch có tương xứng hay không.

Tính phân kân hận cc Khi độ lên trái 62zz là 177cc (tăng thêm thêm 27cc :D)

*
*

Vậy độ lên 62zz cần những gì?

Thđọng 1: Lòng trái 62mm

Có không hề ít chắt lọc dành riêng cho bạn tại đây: Lòng trái 62milimet mang đến Exciter 150-135 trên webcasinovn.com

Thứ đọng 2: Đầu bò quylat + xupap (2 lựa chọn)

Đầu zin gia công, phá chảo, lên xupap bự hoặc dời gíc tuỳ theo bài chạy racing hoặc touring (hiện giờ không nhiều người đùa một số loại này nữa vì chưng tốn kỉm và mất thời gian).Đầu trang bị chơi (Lúc Này siêu được ưa chuộng, đầu sở hữu về xử lý theo bài bác, móc hút xả porting giá từ bỏ 600k-1tr).

Thứ 3: Cam độ (camshaft)

Cam độ mang lại Ex 62zz là đặc biệt, nó ra quyết định lượng hấp thụ xả của động cơ cùng bao gồm liên quan cùng với tỉ số nén động cơ. Tuỳ nhu cầu racing hoặc touring nhằm chọn cam phù hợp.

Cam bé dại lift thấp: touring chạy phố.Cam mập lift cao: touring maxtốc độ, racing.

Tmê man khảo: Lựa lựa chọn cam độ Exciter 150-135 racing với touring.

Thđọng 4: Lò xo đầu

Tuỳ theo nhu yếu racing hoặc touring để chọn xoắn ốc đầu cân xứng. Lựa chọn lò xo đầu Exciter 150-135.

Xem thêm: Tổng Hợp Các Cách Chọn Giày Cao Gót Cho Người Chân To Đi Dễ Chịu, Bền Đẹp

Thứ 5: Dên (3 lựa chọn)

Dên zin ngulặng cây: ko cần chẻ bụng vật dụng. Lựa chọn này thường giành cho xe touring xuống phố, không có nhu cầu chạy tua sản phẩm cao.Dên zin nạm tay: chẻ thiết bị rước dên ráng tay đồ vật chơi nhằm bình yên rộng lúc chạy tua thiết bị cao. Thích thích hợp đến thông số kỹ thuật khỏe mạnh + bền.Dên hành trình zin 58.7: nhiều loại dên bùa dẫu vậy vẫn giữ nguyên hành trình dên là 58.7milimet. Thích hòa hợp mang đến xe cộ racing, maxspeed tua thiết bị cao.

Thứ đọng 6: Pô – ống xả

Nếu lên 62zz rồi thì đi pô tăng hoặc pô tăng trả zin hoặc pô zin móc. Chọn pô tuỳ theo yêu cầu racing hoặc touring với quan trọng đặc biệt là đề nghị tương xứng cùng với “cây cam”.

Thứ đọng 7: ECU độ

Bắt bắt buộc bao gồm. Xem tính năng của ECU tại đây: ECU xe cộ thứ là gì ? cùng những các loại ECU độ

Thứ đọng 8: Họng xăng

Họng xăng bự tuyệt nhỏ tuỳ theo yêu cầu racing hoặc touring. Đọc bài: Họng xăng là gì – Gợi ý chọn họng xăng xe cộ độ.

Thứ đọng 9: Kyên phun – Béc phun

Tuỳ thông số kỹ thuật, tuỳ nhu yếu racing hoặc touring để chọn kyên phun.

Thứ đọng 10: Lọc gió trụ (pô e)

Mua Lọc gió trụ Exciter 150 trên trên đây.

Xem thêm: Cách Cột Bong Bóng Thành Chùm, Hướng Dẫn Cách Làm Cổng Bong Bóng Đơn Giản

Cơ bạn dạng với sơ sơ là vậy chứ không cần chi tiết không còn được, còn tồn tại phát sinh thêm nhiều vật dụng lắm nha các bạn. Bài viết này chỉ nhằm tìm hiểu thêm cùng ra mắt các loại phụ tùng webcasinovn.com đã cung ứng.